Verstappen gewann einen emotionalen spanischen Formel-1-GP und nutzte Leclercs Rücktritt, um die Meisterschaft anzuführen

* Die besten Alternativen zum Formel-1-Grand-Prix von Spanien

Max Verstappen (Red Bull) holte sich einen wichtigen Sieg, um seinen Titel in der zu verteidigen Formel 1. Der Niederländer gewann an diesem Sonntag beim Großen Preis von Spanien, dem sechsten der Saison, auf der heißen Montmeló-Strecke in Barcelona. Er nutzte die Aufgabe von Charles Leclerc aufgrund mechanischer Probleme Ferrari und übernahm die Tabellenführung. zweite war Sergio “Checo” Perez (Red Bull) und Dritter George Russell (Mercedes).

Zu Beginn war das Rennen rot eingefärbt, da Leclerc von der Pole-Position gestartet war, einen guten Start erwischte und sich gegen Verstappen zu wehren wusste. Carlo Sainz (Ferrari) verlor den dritten Platz und fiel auf den fünften Platz zurück. Während George Russell (Mercedes) erwischte einen tollen Start und wurde Dritter. Dein Partner Lewis Hamilton Kontakt hatte mit Kevin Magnussen (Haas) und der Däne gingen zu Lecas Bett. Beide standen ganz hinten im Rudel.

Die Zwischenfälle gingen weiter und in Runde sieben verlor sich Sainz, konnte aber das Rennen fortsetzen. Zwei Runden später tat Verstappen dasselbe und verlor dann den zweiten Platz an Russell Sergio “Checo” PerezPartner von Max, bot ihm die dritte Stelle an.

In Runde 14 kamen Verstappen und Russell an die Box und montierten mittelgroße Reifen. In der 19°-Wende näherte sich Max George, aber er konnte das DRS nicht in weniger als einer Sekunde anwenden, obwohl er auch Fehler in diesem Tool hatte und der die Niederländer verärgert. Das DRS ist das System, das eine bessere Luftansaugung des nachfolgenden Autos ermöglicht, das durch die Bewegung des Heckflügels an Turbulenzen verliert und gegenüber dem vorausfahrenden an Geschwindigkeit gewinnt, was das Überholen fördert. Es wird nur bei einem Unterschied von weniger als einer Sekunde und an bestimmten markierten Stellen auf der Strecke verwendet, was normalerweise die langen Geraden sind.

Charles Leclerc begrüßt Mitglieder des Ferrari-Teams nach seinem Rücktritt (REUTERS / Albert Gea)

In Runde 24 überholte Verstappen Russell auf der Innenseite der ersten Kurve, aber der Engländer schaffte es, seinen Platz zurückzuerobern.

Drei Runden später kam der Schock des Rennens, das war Aufgabe von Leclerc wegen mechanischem Versagen. „Es ist wirklich schade, aber ich nehme Positives mit, denn bis dahin waren wir in Führung. Aber wir müssen wissen, was in dem Auto passiert ist. Ich hätte als Tabellenführer starten können und jetzt bin ich Zweiter. Wir werden sehen, was nächste Woche passiert. Normalerweise lief es in letzter Zeit nicht gut für mich in Monaco”, sagte Leclerc im Dialog mit ESPN.

Russell übernahm die Führung und Verstappen griff ihn an, aber in der nächsten Runde stoppte der Weltmeister und zog weiche Reifen an. “Checo” Pérez wurde Zweiter und in Runde 31 überholte er Russell und führte das Rennen weiter an.

Die große Hitze auf der Strecke zwang einen Boxenstopp, um den Gummi zu erneuern, und Russell tat es (Runde 37) mit der mittleren Mischung. Die Red-Bull-Fahrer belegten die ersten beiden Plätze. In der nächsten Runde stoppte auch “Checo” Pérez und zog weiche Reifen an, und die Führung ging an Verstappen, der mit weichen Reifen in Runde 44 (mittlere Reifen) einen weiteren Stopp einlegen musste. Max kehrte als Zweiter auf die Strecke zurück, aber mit kühlerem Gummi als Pérez, der erneut der Führende war.

Max Verstappen hat gewonnen und ist Tabellenführer (REUTERS / Manu Fernández)
Max Verstappen hat gewonnen und ist Tabellenführer (REUTERS / Manu Fernández)

Obwohl Verstappen mit Reifen in besserem Zustand als Pérez eine bessere Pace hatte als sein Teamkollege, der vom Red Bull-Team angewiesen wurde, ihm den Spitzenplatz zu übergeben. Der Niederländer überholte seinen Teamkollegen in Runde 49. Fünf Jahre später brachte das österreichische Team Checo an die Box und setzte ihn auf weiche Reifen, um den Rundenrekord aufzustellen, aber der Azteke war Dritter in der Gesamtwertung.

Allerdings holte “Checo” dann Russell ein und wurde Zweiter. Verstappen überquerte als Erster die Ziellinie und übernahm die Führung in der Meisterschaft, in der er nun mit anführt 110 Punkte gegen 104 für Leclerc. „Ich hatte viel Rückenwind und irgendwann hat mein DRS nicht funktioniert, aber ich habe versucht, konzentriert zu bleiben“, sagte Verstappen, der seinen vierten Saisonsieg holte und bei den Maxima 24 Siege einfuhr. Er erreichte Juan Manuel Fangio in der Anzahl der Siege. Es war ein 1:2 für Red Bull. George Russell wurde Dritter.

Es war ein lebhaftes Rennen mit vier Fahrer, die das Rennen einst anführten: Verstappen, Perez, Russel und Leclerc. Außerdem gab es fünf Änderungen in der Spitze.

der vierte stellte sich heraus Carlo Sainz dass er mit seinem Ferrari ein schlechtes Rennen mit einem Versehen in der siebten Runde hatte. Der Spanier erhielt die ganze Unterstützung von seinem heimischen Publikum, fand sich aber in dieser Position wieder, nachdem Hamilton eine Panne mit der Wasserpumpe seines Autos hatte. Der Engländer hat einen tollen Job gemacht, da er nach dem letzten Platz aufgrund des oben erwähnten Kontakts mit Magnussen ein gutes Comeback hinlegte und die Top 5 komplettierte. In Bezug auf die allgemeine Leistung war es der beste Lauf für das deutsche Team im Jahr 2022, das bis heute aerodynamische Verbesserungen eingeführt und viele seiner Probleme damit behoben hat Rebound-Effekt ihrer Autos.

In den Top Ten landeten sie, Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Stefan Ocon (alpin), lando norris (McLaren), Fernando Alonso (alpin) und Yuki Tsunoda (Alpha-Stier).

Das nächste Aufeinandertreffen findet nächste Woche beim traditionellen Großen Preis von Monaco in den Straßen des Fürstentums statt.

GROSSER PREIS VON SPANISCH – KLASSIFIZIERER

WELTMEISTERSCHAFT DER FAHRER (TOP 5):

1- Max Verstappen (Red Bull) 110 Punkte

2- Charles Leclerc (Ferrari) 104 Punkte

3- Tscheche Perez (Red Bull) 85 Punkte

4- George Russell (Mercedes) 74 Punkte

5- Carlos Sainz Jr. (Ferrari) 65 Punkte

HERSTELLER-WELTMEISTERSCHAFT (TOP 5):

1.Red Bull, 195 Punkte

2.Ferrari, 169 Punkte

3. Mercedes, 120 Punkte

4. McLaren, 50 Punkte

5. Alfa Romeo, 39 Punkte

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