Semarnat öffnet das Maya Train Section 5 South-Projekt zur öffentlichen Konsultation

Cancún, Q. Roo.- Das Ministerium für Umwelt und natürliche Ressourcen (Semarnat) eröffnete das Projekt für Abschnitt 5 südlich der Maya-Zugbestehend aus einer 67,6 Kilometer langen Eisenbahnstrecke, die von Playa del Carmen nach Tulum führen wird, mit zwei Stationen und alternativen Arbeiten, die insgesamt 516.758 Hektar betreffen und schwere bis kritische Auswirkungen auf Karstsysteme durch Erdrutsche und Bodensenkungen verursachen werden zur Unversehrtheit der Cenoten und zum Verlust der Vegetationsdecke.

Die Bundesagentur hat die Eröffnung des öffentlichen Konsultationsverfahrens für das von der Gesellschaft geförderte Projekt bekannt gegeben Schriftart Maya Train – in Ausgabe 23 seiner Ecological Gazette.

Diese Bürgerbeteiligungsübung wird vom 23. Mai bis 17. Juni offen sein, damit jeder seine technischen Beobachtungen und Einwände sowie Präventions- und Minderungsmaßnahmen in Bezug auf die Arbeiten einreichen kann, deren Investition auf 31 Millionen 501 Tausend 606 Pesos geschätzt wird.

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Fonatur Tren Maya selbst (ehemals Fonatur Operadora Portuaria SA de CV) war die Institution, die die öffentliche Konsultation für das Projekt beantragte, dessen Umweltverträglichkeitsprüfung offiziell am 19. Mai begann.

Um den Entwurf einsehen zu können, hat das Sekretariat interessierten Parteien die entsprechende Zusammenfassung und die Umweltverträglichkeitserklärung in ihrer regionalen Modalität (MIA-R) mit mehr als sechstausend Seiten in ihrem elektronischen Format mit dem zur Verfügung gestellt Schlüssel 23QR2022V0020.

Es kann auch persönlich in den Büros der Semarnat-Delegation in Cancún oder bei der Generaldirektion für Umweltauswirkungen und -risiken (DGIRA), in dem Mexiko Stadt.

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Die MIA, vorbereitet vom National Council of Science and Technology (Conacyt) und des National Institute of Ecology (Inecol), wird seit dem 18. Mai veröffentlicht und war bereits Gegenstand heftiger Kritik, nicht nur wegen seines Inhalts – der von Aktivisten und Biologen als mangelhaft eingestuft wird –, sondern auch, weil er zur falschen Zeit kam.

In einem Interview mit EL UNIVERSAL, dem Präsidenten der Mayab Ecologist Group (JUWEL), Araceli Domínguez, behauptete, dass die Vorlage des detaillierten Dokuments darauf abzielt, einem Verfahren zu entsprechen, während das Verfahren der Umweltverträglichkeitsprüfung (PEIA) bereits verletzt wurde, als die Arbeiten im Februar begannen.

„Sie stellen die MIA als ein einfaches Verfahren dar, um ihre Rechtswidrigkeiten zu rechtfertigen, was sehr schwerwiegend ist, da die Person, die diese Gesetzesverstöße begangen hat, die Behörde selbst war. Es macht für sie nicht viel Sinn, über Abmilderung zu sprechen, weil das, was sie bereits getan haben, nicht mehr abgemildert werden kann. Der Schaden ist angerichtet, was nicht bedeutet, dass sie nicht mehr beeinflussen können“, sagte er.

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Die Aktivistin, die darauf hinwies, dass sie sich in der Studie befindet BERGWERKwies darauf hin, dass der Inhalt der Zusammenfassung des Projekts die Argumente bestätigt, die Höhlenforscher, Biologen, Organisationen der Zivilgesellschaft und andere Spezialisten trotz der Disqualifizierungskampagne des Präsidenten selbst vorgebracht haben, Andrés Manuel López Obrador.

„In der MIA geben sie uns den Grund. Sie sprechen von schweren Auswirkungen auf unterirdische Flüsse, auf das Karstsystem; sie sprechen von möglichen Bodensenkungen und Erdrutschen aufgrund der Bodenart; Sie sprechen über die Fragmentierung des Waldes, die Fragmentierung des Lebensraums für Wildtiere.

„Das Problem ist, dass sie, nachdem sie all dies anerkannt haben, feststellen, dass all diese selbst erklärten Auswirkungen auf das größte Netzwerk unterirdischer Flüsse der Welt, das übrigens ausgelassen zu sein scheint, nicht signifikant sind“, betonte er aus.

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Domínguez Rodriguez, der seit mehr als 35 Jahren das Recht auf eine gesunde Umwelt verteidigt, indem er in Ausschüssen zum Schutz verschiedener Ökosysteme mitwirkt, verschiedene ökologische Vorschriften und Stadtentwicklungsprogramme vorbereitet oder unzählige rechtliche Mittel gegen räuberische Arbeiten und Projekte fördert, hat es geschafft klar, dass seine Position weder gegen López Obrador noch gegen sein Regime oder gegen den Maya-Zug gerichtet ist.

“Was wir missbilligen und was wir ablehnen, ist die Verletzung des umweltrechtlichen Rahmens und die Schädigung von Ökosystemen von großem Wert, nur aus der Laune heraus, den Kurs zu ändern, ohne Studien, ohne auf Wissenschaftler und Experten zu hören”, erklärte er.

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